特征
＞航空用轴流燃气涡轮发动机
＞全套仪表和传感器
＞完全由软件和微处理器控制器控制
＞易于安装在试验间（单USB接口）
＞高性能离心压缩机
＞较大的RPM（每分钟转速）
＞较快的变速反应
＞发动机支架上的单点枢杻提供了准确的推力测量
＞无需外部润滑系统（燃料中已混有润滑剂）
＞无需电池和充电器（标准家用插座用于CM14电源供应）
＞可用普通的石蜡或煤油作为燃料（无需航空燃料）
＞简易的点火系统（位于普通的Rossi R8电热塞上）
＞含有数据采集器和教学软件
＞设备体积小只需占用少量实验室空间
＞经充分测试，性能和安全性较高
＞坚韧，透明的PC（聚碳酸脂）安全罩
＞可任选落地式支架，以便将该单元与其燃油罐和电子控制台组合起来

产品描述
该发动机是一款小巧精简的Olympus HP E-start涡轮发动机，包括单级离心式压缩机，环形燃烧室和轻质高性能的轴流燃气涡轮。
该发动机稳固的整合在坚实的金属架上，确保能够准确的测量发动机产生的推力。
自定义装配的锋面风道取代了发动机的进气道，以便准确的测量空气质量流量。
电子预定程序控制器持续监控发动机，确保操作条件始终安全。
该发动机由软件控制，为用户实时监控和操作提供友好的图形界面。该软件控制发动机转速,利用高精度燃油齿轮泵进行电子控制。该方法提供了非常快速的发动机响应。
该发动机可简单的由软件界面开启和停止，全自动最优的启动和关闭序列已设置好，以确保最小机械应力。只需通常使用小的丙烷罐来启动发动机，无需供应压缩空气。
结实，透明的PC（聚碳酸脂）安全罩，确保设备完全安全，同时又十分便于观察发动机的工作。
显示屏可移动，可完全靠近发动机和仪器仪表。
发动机软件在个人计算机上运行，只需用一个USB接口将电子操控台连接至计算机。这便于软件安装至试验间或隔音室。
设备包括
进气管
入口温度
入口压力

压缩机
出口总压强
出口压强
出口总温度

涡轮机
入口总温度
入口总压强
出口总温度
出口总压强

喷嘴
出口总温度
燃油流量
空气流量
轴转速
推力

性能说明
推力: 200牛标准
标准燃料:有以下三种选择
·石蜡
·jet A-1
·jp-4/煤油
排气温度：800℃标准
质量流量：0.9kg/s(2.0lbs/s)
点火系统：电热塞
压缩机类型：单级放射状
涡轮机类型：单级，轻质轴流式
发动机转速：105，000rpm标准
发动机架：单枢轴点

数据显示与收集
数据显示与收集系统要求有一台可运行Windows98,Windows 2000,XP或Vista的计算机和一个USB接口。（不提供计算机）。
提供传感器，用以测量推力（由测压传感器显示），燃料流量，发动机转速，以及发动机各个工作阶段的压强和温度。
传感器探测到的数据由USB接口传到计算机并由提供的软件显示出来。软件可从燃料流量，温度和压力读数估算出推力。可以同测量所得推力进行比较。
用户可应用广泛的功能如数据采集、图形绘制和显示等。同时包括一个标准的绘图功能，软件写入了一个显示对热力学有特殊影响的H-S图表（熵-焓图）的专用程序。
设备的操作和理论背景都有完备的帮助文本。软件包还包括软件驱动器，以便设备应用于用户可编写的程序，如Labview或C语言。
订单说明
航空用轴流燃气涡轮发动机安装在不锈钢底座上，适合于实验台装载。同时还提供一个电子操纵台和5L“防爆”燃料箱
可选的安装架可实现落地式的操作
该发动机最大转速可超过100，000rpm，并可产生至少195牛的推力
喷气发动机的每个运行阶段都完全仪表化测量rmp(每分钟转速)，推力，温度和压力
不锈钢进气道用以测量气流量
该发动机易于启动，无需压缩空气
用户提供计算机可完全操控该设备。其软件具有强有力的教学特性，并含有专业的绘图和数据记录功能。
安装简单，只需通过单独的USB接口连接至计算机。
安装说明
建议将发动机试验台安装在可抽气和隔音的试验间。控制计算机可安装在相邻位置。此种方式尽可能的简化了安装，因为控制室和CM14只需一根USB线，而没有其他实体连接。随设备附有一根5米长的USB线。

订购细节
CM14轴流燃气涡轮发动机（实验台安装）
CM14-10轴流燃气涡轮发动机（备有落地承架）

必要条件
充电器和仪器设备所需的单相电源：
CM14-A/ CM14-10-A 220-240V, 1ph, 50Hz
CM14-B / CM14-10-B 115V, 1ph, 60Hz
CM14-G / CM14-10-G 230V, 1ph, 60Hz
启动所需的丙烷气体罐

总体尺寸
底座尺寸
高度：0.36m
宽度：0.51m
长度：0.88m
安装在支架上的尺寸
高度：1.185m
宽度：0.51m
长度：0.88m

装运规格

详情请查看友情链接：http://discoverarmfield.com/en/products/view/cm14/axial-flow-turbine-engine